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地铁盾构管片的措施：
1.建立体系， 开展管理活动， 各工序指派专人负责， ---跟班作业。
2.加强对原材料检验， 材料必须符合现行标准。 做好台账登记， 同时通知试验部门取样试验。
3.管片必须按设计要求及标准进行验收， 验收合格的钢模方能投入生产。 在生产过程中， 质检人员每天对钢模的主要技术指标进行实测实量， 不断校正管模尺寸。
4.钢筋笼入模后， 按标准要求对每个钢筋笼进行校正。 对环、 纵向螺栓孔位置、 保护层厚度进行校正实测， 合格后方可进行混凝土浇注。
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地铁盾构管片的选型方法？
根据盾尾间隙进行管片选型
盾尾间隙是管片选型的一个重要依据。 为---盾尾间隙的正常，每次安装管片之前(一般推进到 1 . 5 m)，对管片的上、 下、 左、 右四个位置进行盾尾间隙测量。 如发现有一方向上的盾尾间隙接近 1 5 mm 时，就要用转弯环对盾尾间隙进行调整，调整的基本原则是，哪边的盾尾间隙过小，就选择拼装反方向的转弯环。
根据油缸行程差进行管片选型
施工过程中我们以各组油缸行程的差值大小来判断是否应该拼装转弯环。 一般情况下当两个相反方向的行程差超过 40 mm 时，就应该选择转弯环来调整油缸行程差。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以---公司，我们会为大家答疑解惑。
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